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想方设法只为要钱美媒认为，美国面临来自中国和俄罗斯的双重威胁，海运能力下降的风险已经敲响警钟，迫使美国海军重建海运船队。“如果没有强大的海运能力，美军就没有同大国较量的能力”。负责海运的美国官员则急不可耐地伸出了要钱的手。美国海事局局长马克·布兹比强调，重建美国海运船队的投入不菲，一艘二手运输船的采购成本可能在7500万到1亿美元之间，而维护重启费用接近3000万美元。如果要采购新的运输船，招募更多的预备役海运人员，可能需要进一步追加投入。为此，美海军正试图降低标准，购买军民两用的滚装船或者快速支援舰。在2019年的《国防授权法案》中，美国国会允许美军购买7艘商用船只，以更新老化的船队。

王朝酒业跌52.08%，报0.69元。7月26日，王朝酒业公告称，根据安永的调查结果以及法律顾问的建议，并无证据证明时任管理层触犯中国法律，收受过任何利益，以及存在不诚实的行为等。但承认当时公司内控不足、管理层采用不适当的会计处理方法等导致问题的出现。王朝酒业称已经采取了新的内控政策和完成整改，复牌条件已获达成。

当前市场对港股反弹空间仍持相对谨慎态度，自10月底的调整低位24540点反弹以来，恒指最多升幅达近2000点，行情虽然反复，但市场悲观情绪已经开始修复。此外，近期港元汇率有所转强，重返月初水平，数据显示港美息差在收窄，资金回流香港市场规模也在加大。本周不出现重大利空条件下，守住全月约千点升幅可能性较大，而成功终结月线6连跌后，对12月行情也或相对乐观一些。

值得注意的是，公司股票已连续10个交易日（2018年8月15日-28日）收盘价格均低于股票面值（即1元），根据《深圳证券交易所交易规则》的有关规定，公司股票可能将被终止上市。严跃进向《华夏时报》记者表示，从这次和加多宝重组的传言看，已经对中弘股份产生了较为积极的影响，即股价本身有较好的反应。对于重组来说，若是出现否认或中断，其实或因为重组的各类条款是没有达成的，或涉及到重组背后的资金和议价问题。当然对于中弘来说，若后续没有此类重组的机会，继续寻找新的投资者也是很关键的。

大股东是否持有转债？如果大股东持有转债，但是往往会让博弈变得复杂。一方面，在目前的估值水平下，股价如果远远低于转股价，大股东持有的转债是亏损的（也就是转债价格低于面值），那么管理层对于转债的下修意愿应该是比较强的；但是，投资者往往担心股东大会环节议案是否能通过，因为唐钢转债、民生转债均是在大股东持有转债规避投票环节的情况下，议案被否决。

适当结合财报进行分析。尽管历史上大部分转债都是以转股结束的，但是也有一部分转债发行人拒绝下修接受回售。我们之前也总结了一些影响条款博弈的因素，但是每个案例都有独特性，需要结合公司财报以及未来经营规划分析，如果转债有较高的回售收益率或者到期收益率，那么安全边际会提高不少。